Est-il possible que les cultures anciennes aient été interconnectées il y a des milliers d’années ? À en juger par les milliers de tunnels souterrains qui s’étendent du nord de l’Écosse jusqu’à la Méditerranée, la réponse semble être un retentissant oui. Ces mystérieux passages, découverts sous des centaines de sites à travers l’Europe, continuent de laisser les chercheurs perplexes quant à leur origine et leur fonction véritable.
Un réseau souterrain à l’échelle d’un continent
De mystérieux tunnels ont été découverts en Écosse et s’étendent jusqu’en Turquie. Pourtant, les chercheurs ne parviennent toujours pas à déterminer avec certitude pourquoi ni comment ils ont été construits. Ce qui rend ces ouvrages encore plus fascinants, c’est leur qualité d’exécution et le soin méticuleux avec lequel ils ont été creusés.
Ces milliers de tunnels souterrains datant de l’âge de pierre ont littéralement stupéfié la communauté scientifique. Le Dr Henrich Kusch a révélé dans son ouvrage intitulé Secrets of the Underground Door to an Ancient World que ces tunnels avaient été creusés sous des centaines d’établissements néolithiques à travers toute l’Europe.
Le simple fait que ces structures aient survécu pendant plus de 12 000 ans témoigne de l’ampleur colossale qu’elles devaient avoir à l’origine. Le Dr Kusch est convaincu que ces tunnels servaient de véritables autoroutes souterraines, permettant aux populations de voyager vers des lieux éloignés à travers le continent européen.
Des dimensions et une étendue surprenantes
Le chercheur décrit ainsi ce réseau :
À travers toute l’Europe, il existait des milliers de ces tunnels — du nord, en Écosse, jusqu’à la Méditerranée. Ils sont ponctués de recoins ; à certains endroits, l’espace s’élargit et l’on trouve des sièges, des chambres de stockage ou de véritables pièces. Ils ne sont pas tous reliés entre eux, mais pris dans leur ensemble, ils forment un immense réseau souterrain.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Rien qu’en Bavière, en Allemagne, 700 mètres de ces réseaux souterrains ont été mis au jour. En Styrie, en Autriche, ce sont 350 mètres qui ont été découverts. Et ces trouvailles ne représentent vraisemblablement qu’une infime fraction de ce qui existe réellement sous la surface du continent.
La plupart de ces passages ne sont guère plus larges que de grands terriers — environ 70 centimètres de large seulement — tout juste assez pour qu’une personne puisse s’y faufiler en rampant. Malgré ces dimensions modestes, les tunnels sont agrémentés de niches, d’espaces élargis servant de zones de repos avec des sièges, ainsi que de chambres de stockage.
Des théories multiples, aucune certitude
Si beaucoup ont décrit ces tunnels comme d’anciennes autoroutes, d’autres chercheurs avancent qu’ils constituaient un moyen de protection contre les prédateurs. La question de leur fonction exacte reste donc ouverte et alimente de nombreux débats dans la communauté archéologique.
Un détail particulièrement intrigant relevé par le Dr Kusch dans son livre : des églises ont souvent été bâties à proximité des entrées de ces tunnels. Selon lui, l’Église craignait l’héritage païen que ces passages souterrains pouvaient représenter et souhaitait neutraliser leur influence en les associant à des édifices religieux.
Des tunnels similaires ont également été découverts sur d’autres continents, y compris à travers les Amériques. Cette présence sur plusieurs continents ne fait qu’approfondir le mystère : pourquoi des civilisations si éloignées les unes des autres ont-elles ressenti le besoin de creuser de tels passages souterrains ? Et surtout, comment ces peuples de l’âge de pierre ont-ils réussi à réaliser des ouvrages d’une telle envergure avec les outils rudimentaires dont ils disposaient ?
Si les légendes entourant ces tunnels sont nombreuses, les chercheurs n’ont pour l’heure trouvé aucune réponse définitive. Ce réseau souterrain millénaire demeure l’une des énigmes archéologiques les plus fascinantes de notre époque.
Source : collective-spark.xyz
