Voici pourquoi les États-Unis ne peuvent pas utiliser le pétrole qu’ils produisent

Les États-Unis sont le premier producteur mondial de pétrole. En 2023, ils ont extrait en moyenne 19,4 millions de barils par jour, surpassant largement l’Arabie Saoudite et la Russie, qui produisent chacune environ 11 millions de barils par jour. Pourtant, malgré cette production impressionnante, les États-Unis continuent d’importer une quantité considérable de pétrole, tout en exportant une grande partie de leur propre production. Pourquoi un tel paradoxe ? Cet article vous éclaire sur les raisons pour lesquelles les États-Unis ne peuvent pas utiliser leur propre pétrole.

Les types de pétrole : léger vs. lourd

Il est important de comprendre que le pétrole brut n’est pas une matière uniforme. Il existe plusieurs types de pétrole, différenciés par leur densité, leur teneur en soufre et d’autres caractéristiques chimiques. On distingue notamment le pétrole léger et le pétrole lourd.

• Le pétrole léger, dont les États-Unis disposent en abondance, est moins dense, s’écoule facilement et est relativement simple à raffiner.
• Le pétrole lourd, plus visqueux et plus impur, est plus difficile et coûteux à traiter.

Aux États-Unis, la plupart des raffineries sont historiquement conçues pour traiter du pétrole lourd. Cette situation est le résultat d’une stratégie mise en place il y a des décennies, lorsque le pays dépendait fortement du pétrole lourd importé du Mexique et du Venezuela. Par conséquent, les raffineries ne sont pas adaptées pour transformer efficacement le pétrole léger produit sur le territoire américain.

Le coût exorbitant de la modernisation des raffineries

Modifier les raffineries américaines pour qu’elles puissent traiter le pétrole léger représente un défi de taille, notamment en termes de coûts. En janvier 2024, le pays comptait 132 raffineries de pétrole en activité. Les experts estiment qu’il faudrait entre 45 et 90 millions d’euros par raffinerie pour les adapter au traitement du pétrole léger. Le coût total pour moderniser toutes les raffineries s’élèverait à plus de 115 milliards d’euros, voire davantage en tenant compte des imprévus.

Dans le contexte actuel, où la politique environnementale des États-Unis vise à réduire la dépendance aux combustibles fossiles, un tel investissement semble peu probable. La transition vers des sources d’énergie renouvelable et la volonté de limiter l’extraction de pétrole freinent tout projet de modernisation de cette ampleur.

La loi Jones et les coûts de transport

Un autre facteur crucial est le coût du transport du pétrole à l’intérieur des États-Unis. La loi Jones de 1920 impose que tout transport de marchandises entre deux ports américains se fasse sur des navires construits, détenus et exploités par des Américains. Cette loi rend le transport du pétrole brut à l’intérieur du pays extrêmement coûteux.

Par exemple, transporter du pétrole du Texas vers la côte Est coûte trois fois plus cher que d’importer du pétrole depuis l’étranger. C’est pourquoi une grande partie du pétrole extrait aux États-Unis est exportée vers l’Asie, tandis que la côte Est continue de recevoir du pétrole en provenance de l’autre côté de l’Atlantique. Ce choix est purement économique : importer du pétrole coûte souvent moins cher que de transporter celui produit localement.

La rareté et le coût du pétrole lourd aux États-Unis

Les États-Unis ne produisent pas seulement du pétrole léger. Il existe aussi des réserves de pétrole lourd et de sables bitumineux en Californie, en Alaska et dans l’Utah. Cependant, l’extraction de ces ressources est plus coûteuse, car elle nécessite davantage d’énergie et d’eau. De plus, ces réserves ne représentent qu’environ 10 % de la production totale du pays, ce qui est insuffisant pour couvrir les besoins nationaux.

Même si les États-Unis augmentaient l’extraction de leur pétrole lourd, cela ne suffirait pas à compenser les besoins actuels en carburants. De plus, le processus d’extraction du pétrole lourd est beaucoup plus long : il peut s’écouler entre 6 et 8 mois avant que le pétrole ne soit effectivement disponible après le début du forage. Ce décalage temporel rend difficile toute réponse rapide à une demande croissante.

Les contraintes politiques et environnementales

La politique énergétique américaine actuelle s’oriente vers une réduction de l’exploitation des combustibles fossiles, au profit des énergies renouvelables. En avril 2024, les États-Unis ont interdit les forages sur une large partie de la Réserve nationale de pétrole en Alaska, une zone qui abrite de nombreuses espèces protégées comme l’ours polaire et le caribou. Cette mesure, bien qu’elle vise à protéger l’environnement, limite encore davantage l’exploitation des ressources pétrolières locales.

Les investissements dans les nouvelles infrastructures pétrolières sont également freinés par la pression croissante pour réduire l’empreinte carbone du pays. Il est donc peu probable que les États-Unis fassent un jour le choix de développer massivement leurs capacités d’extraction et de raffinage du pétrole lourd local.

Conclusion

Le paradoxe des États-Unis, qui importent du pétrole tout en en exportant une grande quantité, s’explique par plusieurs facteurs complexes. Les types de pétrole, les coûts de modernisation des infrastructures, les lois sur le transport et les politiques environnementales jouent tous un rôle clé dans cette équation. Finalement, il est souvent plus rentable pour les États-Unis d’exporter leur propre pétrole et d’en importer, plutôt que d’utiliser leurs ressources domestiques.